上班时候接到电话,报修内容是收卷没有张力.

刚开始一去就先检查了张力是什么情况,发现起步没有张力,并且在加速过程中负载到了百分之百

然后收卷轴一动不动,由于是开机好好的突然出现这样.所以怀疑变频器是不是有什么问题.

于是断电重启,大多数时候前期方面检修时候在没找到明显原因都回来这一招.就和电脑重启一样.

重启之后发现也没什么好转,依旧不收卷并且收卷轴还会反转,这就有点纳闷了.

于是检查了变频器也没有发现什么原因,不知道为什么会反转.然后重新的检测了模拟量

开关量,发现也没什么问题,并且换成本地输入给定频率10hz收卷也有张力,这点就有点搞不懂了.

检测了几次在加速过程中,模拟量电压也会正常的升高,但是就是不转检测了开关量.正转也有信号.

实在是找不出原因,然后想着收卷轴反转会不会有可能膜的走向出现了问题,从头到尾检查了一下.

果然在牵引那里发现了,牵引辊把膜卷进去了导致在正常运行中膜反向在走.于是改变了膜的走向.

继续的调试,发现在正常情况之下开机加速还是不收卷,并且正常情况下速度降到0,收卷轴又被抱住的感觉.

用手去转动还是会转不动,正常情况之下是会转得动的.于是想着会不会是参数问题检查了一下参数一切正常.

然后再顺便做个自学习,看看编码器有没有明显的故障.最后在做自学习过程中报错,PG回路故障.

知道这个就好办了,更换PG卡故障解决. 总结一下要检查 模拟量 开关量 参数 正常情况下加速时候

模拟量信号会随着速度有变化的,检查开关量正转反转信号有没有问题,参数在多半时候是不需要调整的.

然后配合自学习大概检测电机的编码器有没有明显故障.(遇到过编码器有轻微故障但是能够通过自学习的)